1、萬達汽車在長沙成立新公司，含電池銷售
日前，據天眼查App顯示，長沙萬達汽車科技服務有限公司成立，法定代表人為曾茂軍，注冊資本500萬人民幣。經營范圍包括小微型客車租賃經營服務；充電樁銷售；電池銷售；電動汽車充電基礎設施運營等。股東信息顯示，該公司由萬達汽車科技服務有限公司全資控股。曾茂軍目前擔任萬達文化集團高級副總裁，萬達電影院線股份有限公司董事、總裁。而萬達汽車科技服務有限公司成立于2021年11月22日，經營范圍包括汽車新車銷售；汽車零配件批發；機動車充電銷售；家用電器銷售；專業設計服務等。
2、億緯鋰能將在荊門高新區建設20GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線
3月11日億緯鋰能發布《惠州億緯鋰能股份有限公司關于億緯動力擬與荊門高新區管委會簽訂《合同書》的公告》，公告稱，早在2021年11月4日，惠州億緯鋰能與荊門市人民政府簽訂《戰略投資協議》。協議規定億緯鋰能及其子公司將在荊門市掇刀區建設年產152.61GWh的荊門動力儲能電池產業園項目，固定資產投資305.21億元。
本次公告主要是其子公司湖北億緯動力擬與荊門高新技術產業開發區管理委員會簽訂《合同書》，合同約定億緯動力將在荊門高新區投資建設20GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目和48GWh動力儲能電池生產線及輔助設施項目，項目固定資產投資總額約為126億元。其中48GWh動力儲能電池生產線及輔助設施項目將分成三個項目完成，分別是18GWh、15GWh和15GWh。
3、2022年2月動力電池產量31.8GWh 磷酸鐵鋰20.1GWh 同比增長364.1%
2022年2月，我國動力電池產量共計31.8GWh，同比增長236.2%，環比增長0.0%。其中三元電池產量11.6GWh，占總產量36.6%，同比增長127.2%，環比增長0.0%；磷酸鐵鋰電池產量20.1GWh，占總產量63.1%，同比增長364.1%，環比增長0.0%。1-2月，我國動力電池產量累計61.4GWh，同比累計增長185.7%。其中三元電池產量累計22.5GWh，占總產量36.6%，同比累計增長87.6%；磷酸鐵鋰電池產量累計38.8GWh，占總產量63.2%，同比累計增長308.2%。
4、比亞迪武漢動力電池基地即將投產，項目總投資100億
日前，黃陂區領導到臨空產業園調研比亞迪動力電池黃陂項目，要求加強溝通對接，做好服務保障，確保項目早建成、早投產。
據悉，比亞迪動力電池黃陂項目分兩期投資建設，計劃本月中下旬投產，今年6月份具備量產條件。
值得注意的是，就在不久前，一汽弗迪新能源科技有限公司動力電池項目在吉林省長春市正式開工。今年1月，襄陽市與比亞迪股份有限公司簽署戰略合作框架協議，襄陽比亞迪產業園將作為比亞迪旗下重要的新能源整車產業鏈項目，將建設新能源汽車整車工廠、汽車零部件工廠、動力電池工廠、動力電池零部件工廠、零碳園區等五大項目。
5、普利特擬以現金方式收購江蘇海四達電源約80%股權，并有權向其現金增資（不超過8億元），用于海四達電源的產能提升和業務發展
3月9日晚，一家上市企業發布告稱，將收購鋰電池企業。
這家上市公司就是普利特（002324.SZ）。公告稱，公司擬以現金方式收購江蘇海四達電源股份有限公司（簡稱“海四達電源”）約80%股權，并有權向海四達電源現金增資（不超過8億元），用于海四達電源的產能提升和業務發展，資金來源為普利特自有資金或自籌資金等。
公告指出，經雙方協商，以海四達電源2021年12月31日凈資產為基礎，海四達電源100%股權的預估值為人民幣16.3億元。在股權轉讓交易交割前，海四達電源可以對其在冊原股東進行分紅，分紅總額上限為人民幣2億元。如標的公司進行前述分紅，其預估值相應調減為 14.3億元。
根據《框架協議》安排，自協議簽署日起三個工作日內，普利特將向交易對方支付2000萬元意向金，同時在相關條件達成后三個工作日內提供額外1.80億元借款，以支持交易對方就海四達電源內部股權重組向股權轉讓方支付轉讓款，盡快完成內部股權重組。
6、中創新航申請香港上市，此前估值約為630億元
3月13日消息，中國排名第三的動力電池企業謀求香港上市。3月11日，港交所披露中創新航科技股份有限公司上市申請材料，目前申請還未通過港交所聆訊。
中創新航成立于2015年，原本是中航鋰電（洛陽）有限公司在江蘇成立的控股子公司。中航鋰電是中國老牌動力電池企業，成立于2009年，原本主要生產磷酸鐵鋰電池，為商用車配套。
2018年7月，中航鋰電調整經營策略，轉向三元電池主攻乘用車市場。
7、長遠鋰科擬募資不超過32.5億元，用于車用鋰電池正極材料擴產及年產6萬噸磷酸鐵鋰項目
今日晚間，長遠鋰科（688779.SH）發布向不特定對象發行可轉換公司債券預案，擬募資不超過32.5億元（含本數），將全部用于項目建設。
具體來看，14.5億元用于湖南長遠鋰科新能源有限公司車用鋰電池正極材料擴產二期項目；9億元用于長遠新能源年產6萬噸磷酸鐵鋰項目；9億元用于補充流動資金。
8、碳酸鋰從5萬漲到50萬，促使新能源車企紛紛提價，涉及近40款車型
3月11日，據央視報道，走訪多家車企了解到，2月這一輪漲價，少則千元，多則上萬元。進入3月份以來，已經有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。這輪新能源車市漲價潮，主要分為兩種情況，一是單純的產品漲價，二是提高產品配置并調高價格。
江西某新能源材料公司常務副總經理劉二龍表示：“（碳酸鋰）當時的價格基本還是維持在5萬元每噸左右，但是經過一年多的時間，現在已經漲到了50萬元每噸。”
