1.漢江集團7萬噸鋁箔坯料項目開工，應用于動力/消費/儲能鋰電池
4月9日，漢江集團鋁業公司7萬噸新能源電池鋁箔坯料項目正式開工，這是鋁業公司繼5萬噸超寬幅鋁箔坯料項目后的又一“大動作”。
據悉，漢江集團鋁業公司7萬噸新能源電池鋁箔坯料項目占地約77畝，總建筑面積34141平方米，新建鑄軋、冷軋兩座廠房，主要生產設施為7條鑄軋生產線、1條冷軋生產線，計劃于2024年10月投產試運行。
項目建成達產后，將具備年產7萬噸新能源電池鋁箔坯料的生產能力，產品主要應用于動力鋰電池、消費鋰電池、儲能鋰電池，可實現營業收入20.8億元，利稅1.4億元，有利于鋁業公司向綠色先進鋁加工企業全面轉型升級。
2.美國擬調高電動汽車目標：到2032年占乘用車市場份額67%
據《紐約時報》報道，美國政府正在計劃制定嚴格的汽車污染限制措施，旨在確保到 2032 年全電動汽車占美國銷售的新乘用車的67% 。這對美國來說將是一個巨大的飛躍，并且將超過拜登早先提出的到 2030 年全電動汽車占美國新車銷量一半的原有目標。美國去年售出的汽車中只有 5.8% 是純電動汽車。
美國·環境保護署署長邁克爾·里根 (Michael S. Regan) 預計將于本周在底特律宣布擬議的汽車尾氣排放限制新法規，旨在確保到 2030 年電動汽車占美國所有新車銷量的 54% 到 60%，到 2032 年這一數字將上升到新車銷量的 64% 到 67%。
3.中汽協：3月我國新能源汽車銷量同比增長34.8%，動力電池裝車量同比增長29.7%
中國汽車工業協會4月11日披露數據顯示，3月，新能源汽車產銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%。2023年1-3月，新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。
3 月，我國動力電池裝車量27.8GWh，同比增長29.7%，環比增長26.7%。
4.18GWh新能源電池項目主體工程完工，總投資100億元
4月10日，埃克森新能源電池產業園一期項目已完成綜合站房、辦公樓、電芯車間及單體主體結構工程。中試線已進入設備安裝調試階段，有望在本月實現第一批電池試生產。
據了解，埃克森新能源電池產業園項目，占地面積600余畝，規劃產能18GWh，總投資達100億元。
據悉，埃克森新能源電池主攻集中式儲能市場，應用場景有發電側、電網側、集中式儲能電站、特種車輛（重卡換電）、船舶用儲能系統等。隨著中試線進入設備安裝調試階段，有望在本月實現第一批電池試生產。2023年預計將實現產值10億元；2024年實現一期6GWh滿產，2024年實現產值46億元。
5.山東2023年新型儲能入庫項目征集：分布式儲能項目不低于50MW，連續充電時長不小于2小時
4月10日，山東省能源局印發關于征集2023年度新型儲能入庫項目（第一批）的通知。對征集范圍提出具體要求。要求鋰電池儲能調峰項目功率不低于5萬千瓦，連續充電時長不小于2小時，交流側效率不低于85%。分布式儲能項目聚合功率不低于5萬千瓦，連續充電時長不小于2小時。
6.乘聯會：一季度國內新能源乘用車批發超150萬輛 零售超131萬輛
4月10日，乘聯會發布2023年3月份全國乘用車市場分析。3月新能源乘用車國內批發銷量達到61.7萬輛，同比增長35.2%，環比增長24.5%；1-3月新能源乘用車國內批發銷量達到150.1萬輛，同比增長25.8%。
此外，3月新能源乘用車國內零售銷量達到54.3萬輛，同比增長21.9%，環比增長23.6%；1-3月新能源乘用車國內零售銷量達到131.3萬輛，同比增長22.4%。
