1.江特電機年產3萬噸碳酸鋰項目落戶江西，總投資不超過6.5億元
近日，江特電機發布公告，為提升公司碳酸鋰產能，擬在江西省高安市投資新建年產3萬噸碳酸鋰項目，項目計劃總投資不超過6.5億元。
江特電機方面介紹，新建高安3萬噸碳酸鋰項目，是公司綜合現有產能、客戶需求及鋰電新能源市場發展趨勢等因素后做出的決策，符合宜春市建設“亞洲鋰都”的發展定位以及江特電機中長期發展戰略。
2.云南坤天新能源20萬噸鋰電池負極材料生產項目投產
近日，云南坤天新能源有限公司20萬噸鋰電池負極材料生產項目一期目前已完成4萬噸廠房建設和設備調試，部分車間已實現投產。
當前全球汽車電動化大趨勢，新能源車滲透率持續提升，驅動動力電池和負極材料需求保持高速增長。
相關機構此前預計，2025年全球對正極材料的需求量將達215.21萬噸，負極材料需求約為134萬噸。
3.志存鋰業擬在新疆阿勒泰投建碳酸鋰及正極材料項目，總投資110億元
志存鋰業集團與新疆阿勒泰地區行署舉行座談會，并簽訂碳酸鋰新材料產業項目合作框架協議。
據悉，項目圍繞打造阿勒泰地區新能源材料產業，總投資110億元人民幣，實施碳酸鋰新材料產業項目。其中：投資60億元，建設不低于6萬噸/年的碳酸鋰生產項目，配套建設300萬噸規模選礦廠；由志存鋰業集團會同其相關戰略合作企業共同投資約50億元，建設規模20萬噸正極材料項目。
4.以色列清潔能源發展依然離不開補貼，儲能或成轉型救命稻草
以色列馬羅姆能源公司日前表示，計劃在以色列南部地區內蓋夫沙漠建造大型光伏地面電站，規劃面積150英畝，項目建成后，將成為以色列最大的光伏電站，所發電力將惠及在該地區游牧的25萬貝都因人。
自以色列提出“到2030年30%至40%的電力來自于可再生能源”的轉型目標后，光伏被看作是該國未來能源發展的終極答案。以色列政府出臺了財政補貼、凈計量電價等政策，力推光伏產業發展。不過，這也為以色列能源轉型帶來了隱憂，光伏新增裝機仍主要依靠補貼拉動。
據外媒報道，寶馬汽車將投資8億歐元在墨西哥中部圣路易斯波托西州開發其下一代汽車的全電動車型，寶馬公司稱此舉將有助于在2030年之前使其電動汽車銷量升至其全球銷量的一半。 據悉，寶馬在拉丁美洲有三個工廠，并于2019年建設了價值數十億美元的圣路易斯波托西工廠，目前生產3系、2系Coupe和M2車型。
