1.全球首批量產1GWh鈉離子電芯生產線在山西投運
9月30日，由華陽集團主辦，華陽股份、中科海鈉承辦的全球首批量產1GWh鈉離子電芯生產線出品儀式，在山西省陽泉市舉行。同日，華陽股份還與中科海鈉簽署萬噸級鈉離子電池正、負極材料合作框架協議。
據悉，該鈉離子電芯生產線年產能為1GWh，由華陽股份聯合中科海納公司共同打造，主要生產圓柱鋼殼和方形鋁殼電芯，項目滿產后，圓柱鋼殼鈉離子電芯將達到4000萬只/年，方形鋁殼鈉離子電芯將達到98萬只/年。
2.2022年全球儲能行業仍將保持超過100%的增速，儲能項目將緩解電池產能過剩隱憂
據《科創板日報》不完全統計，近半個月以來，寧德時代、贛鋒鋰業、億緯鋰能、蔚藍鋰芯、欣旺達、孚能科技6家鋰電池公司已宣告大手筆擴產計劃，且多數為百億級別項目：
雖說寧德時代此次并未公布擴產項目的具體產能數目，但結合該公司此前公告的定增擴產動作，單GWh投資額在3.1億-4.9億元區間——若取中值4億元/GWh計算，則寧德時代本次的140億元約對應35GWh電池產能。
中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高此前就曾表示，2-3年后碳酸鋰等原材料或將恢復完全供需平衡；2025年中國動力電池產能或將達3000GWh，屆時電池出貨量可達1200GWh，產能將“大幅過剩”。
在國內某頭部光儲龍頭企業中期財報交流會上，管理層提及，長期來看，戶用儲能與電網的友好、跟家用電器的匹配和充電樁的適配等方面軟實力是關鍵，但中短期而言，1-2年電芯的供給瓶頸是關鍵。
數據顯示，截至2021年底，我國已投運電力儲能項目累計裝機規模46.1GW，占全球市場總規模22%，同比增長30%；其中的市場增量主要來自新型儲能，累計裝機規模達5.73GW，同比增長75%。
同時，去年我國儲能電池產量已達32GWh。光大證券預計，2022年全年儲能電池產量將超過60GWh，同比增速接近100%；即便在原材料成本高位的情況下，2022年全球儲能行業仍將保持超過100%的增速。
3.巴庫斯10萬噸改性石墨負極材料項目落地江蘇無錫，總投資80億元
巴庫斯在江蘇無錫與兩家公司簽訂10萬噸改性石墨負極材料項目框架協議，將在舟山建立改性石墨負極材料生產基地。據介紹，該項目預計總投資達80億元，用地面積約1200畝，是未來國內材料產業集群新星地。
巴庫斯表示，此次建設10萬噸改性石墨負極材料基地，將以三方合作作為契機，為舟山生產基地引進先進的負極材料技術、前沿的產線工藝、更優的管理理念，為產業智能化、信息化打下基礎。
4.法恩萊特年產15萬噸電解液項目在安慶正式開工，項目總投資5億元
安徽法恩萊特新能源科技有限公司年產15萬噸電解液項目在安慶正式開工，項目總投資5億元，全面達產后預計年產值約60-80億元。
據介紹，法恩萊特已在全國布局了五個生產基地，并規劃至2025年，電解液產品產能將增加至50萬噸。客戶方面，法恩萊特目前已和國軒高科、瑞浦能源、星恒電源、贛鋒鋰電等電池企業達成了合作。
5.發改委：支持電力用戶加裝儲能設施，積極響應分時電價、降低用戶用能成本
9月29日，工信部發布關于對十三屆全國人大五次會議第3718號建議的答復。其中指出，發改委將進一步研究加強儲能設施調運和參與電力市場的政策措施，推動新型儲能產業健康發展。將支持電力用戶加裝儲能設施，提升“削峰填谷”、綜合能源管理等需求側靈活調節能力，通過積極響應分時電價信號，推動實現高峰少用電、低谷多用電，在降低用戶用能成本的同時，促進電力系統安全穩定經濟運行。
能源局將會同相關部門，加強政策統籌銜接，支持各地建設需求導向的新型儲能發展機制，推動新型儲能多元化、市場化、規模化發展。將探索采用“揭榜掛帥”和“賽馬”等方式，在電池儲能技術、儲熱技術、電化學儲能系統集成及安全等領域研究新建一批國家能源研發創新平臺。
6.一滄磷酸鐵鋰正極材料項目在江蘇徐州開工，總投資10億元
近日，2022年徐州經濟技術開發區“十一”重大產業項目開工活動舉行。其中，一滄鋰離子電池磷酸鐵鋰正極材料項目由徐州一滄新材料科技有限公司（簡稱：徐州一滄）建設運營。項目位于江蘇徐州，總投資10億元，注冊資本4億元，新增固定資產投資3.5億元，總建筑面積6.4萬平方米，主營產品為磷酸鐵鋰正極材料，廣泛應用于新能源汽車、儲能設備、醫療設備等鋰離子動力電池及儲能電池的制備。
7.前8月全球動力電池裝車量287.6GWh，中國企業市占率顯著提升
1-8月，全球注冊的電動汽車電池總用量為287.6GWh，同比增長78.7%。裝車量前10名中的中國企業寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源均呈現三位數的高增長率，領跑市場增長。
