1、欣旺達擬于川恒股份攜手，投資70億于貴州甕安縣建設“礦化一體”新能源材料項目
12月3日晚，欣旺達公告，公司擬與川恒股份等公司共同投建甕安縣“礦化一體”新能源材料循環產業項目，項目計劃總投資70億元。根據項目投資協議，此次雙方共同投建的新能源材料項目將分兩期落地，一、二期各投資約35億元，分別用于建設30萬噸/年電池用磷酸鐵生產線、20萬噸/年食品級凈化磷酸生產線、3萬噸/年無水氟化氫生產線及配套裝置項目。
2、寧德時代邦普一體化新能源產業項目在湖北宜昌開工，總投資約320億
12月4日，寧德時代邦普一體化新能源產業項目開工儀式在宜昌高新區白洋工業園正式舉行。該項目總投資約320億元，占地面積約5500畝，規劃建設年產36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環利用的超大規模生產基地；項目預計2023年實現一期投產，2025年全部投產，滿產后能為超過400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。
3、北京奔馳全新電池生產線建成，將為梅賽德斯-EQ純電車型供應電池
12月3日，北京奔馳全新電池生產線正式建成，其試裝生產的首塊動力電池順利完成交付。該生產線的動力電池未來將用于梅賽德斯-EQ品牌純電車型全新EQE。全新電池生產線兼具自動化與柔性化特征，不僅能實現不同電池產品的混線生產，還可以隨時根據市場需求調整不同電池的生產產能，為后續更多梅賽德斯-EQ國產純電車型的投產奠定了堅實基礎。
4、海外最大中國股票基金安聯神州A股基金大舉減持寧德時代和恩捷股份
日前，海外規模最大的中國股票基金安聯神州A股基金公布了最新持倉情況。10月，安聯神州A股基金對前十大重倉股均進行了減持。其中對寧德時代、恩捷股份減持幅度更是分別達18.58%和11.92%。
5、2GWh鈉鹽電池儲能一體化項目落戶寧夏銀川，金風科技、北京天潤新能等企業參投
12月2日下午，2GWh鈉鹽電池儲能一體化項目簽約儀式在銀川市順利舉行。該項目選址于蘇銀產業園，計劃總投資20億元，總占地面積200畝，全部投產后預計年產值50億元。
6、戴姆勒簽署超600億歐元戰略計劃，助力奔馳2030年全面電動化
據亞訊車網報道，戴姆勒未來將會全面支持梅賽德斯-奔馳的電氣化轉型工作，預計在2030年以前徹底完成電氣化轉型。在2022-2026年，戴姆勒將會為梅賽德斯-奔馳投資超過680億美元，以便讓后者的電動車生產和軟件水平立于市場前沿。
7、奔馳進軍固態電池領域，向電池技術公司Factorial投資超10億美元
日前，梅賽德斯-奔馳宣布，它正在向位于美國馬薩諸塞州沃本的電池技術公司Factorial投資高達10多億美元的金額，這項投資旨在加速其在固態電池領域的發展。該汽車制造商表示，它將與Factorial公司一起開發下一代電池技術，計劃最早在明年測試原型電池。
8、華友鈷業與孚能科技簽署戰略合作協議，將向孚能科技供應16.15萬噸三元前驅體
2021年12月2日，浙江華友鈷業股份有限公司與孚能科技（贛州）股份有限公司簽訂了《戰略合作協議》，協議就三元前驅體的采購與合作，廢料及廢舊電池回收，三元正極及三元前驅體的研制、應用與交流等方面進行約定。協議約定2021年12月至2025年華友鈷業計劃合計供貨孚能科技三元前驅體16.15萬噸。
9、豐田計劃明年向中國市場推出新車，將使用磷酸鐵鋰（刀片）電池
12月3日消息，據知情人士透露，“豐田明年將在比亞迪的幫助下，推出面向中國市場的小型電動汽車，新車將使用比亞迪的刀片式磷酸鐵鋰電池。” 這款電動汽車將在明年4月的北京車展上作為概念車亮相，之后很可能作為豐田bZ系列全電動汽車的第二款車型推出。
10、Fluence公司將在澳大利亞建150MW/150MWh電池項目
據外媒報道，儲能技術開發商Fluence公司、法國公用事業廠商ENGIE公司和麥格理綠色投資集團日前聯合宣布，正在澳大利亞維多利亞州LaTrobe Valley一家廢棄的發電廠建150MW/150MWh的Hazelwood電池儲能系統(BESS)。ENGIE公司和綠色投資集團(GIG)為該項目提供了資金，他們聲稱該項目將成為澳大利亞迄今為止規模最大的私人投資的電網規模電池儲能項目。
11、工信部裝備工業一司組織召開電動汽車低溫應對工作座談會，保障電動汽車在極寒天氣下正常使用
12月2日，裝備工業一司組織召開電動汽車低溫應對工作座談會，針對今冬可能出現的極寒天氣，共同研究商討對策，做好技術保障和工作預案準備，最大程度保障用戶正常使用。裝備工業一司強調，一要保障當前階段正常使用，二要持續提升低溫性能，三要營造良好產業環境，行業企業要按照新標準新要求依法依規生產銷售。
